Keskustelu
| Henri | Ralliauton työkalut | 9.8.2013 15.33 |
| Kiinnostaisi tietää, että millaisia työkaluja ja osia v-miehet kuljettavat autossaa. Mennäänkö sillä vakio tunkilla ja ristikkoavaimella vai pulttipyssy ja farm jacki? Teillä ei taida oikein hajota renkaita, mutta en jaksa uskoa, että tuollainen haitaritunkki on paras ralli käyttöön, koska eikös periaatteessa se hajonnut rengas pitäisi olla ojan puolella jos pätkällä vaihdetaan renkaita, eli se haitari ei taida olla kovin tukeva. Eipäs tässä muuta, mutta haluaisin tietää, että millaiset välineet pitää hommata ettei jää muiden jälkeen tässä asiassa, mutta voisihan sitä tietty jonkun kuplan tunkin hommata, koska ainakin RTE Motorsport myy melko samanlaisia tuotteita. Ja toinen, mitä osia tai muuta kuljetatte mukana? Riittääkö nippuside, teippi ja pari sulaketta? |
||
| Petteri Koskenala | Re: Ralliauton työkalut | 13.8.2013 22.45 |
| Moi, meillä mukana hyvä monitoimityökalu, pieni jakoavain, ohjaamon katossa LED sisävalo jonka saa helposti irti tarvittaessa. Muita hanskalokeroon mahtuvia tarvikkeita ovat: -2 x 9V varapatteri Peltorin puhelimeen -rulla talouspaperia -2 paria työhanskoja -rengassokat x 2 (konepeltiin ja muualle) -5, 6, 8 ja 10mm pitkät pultit (n. 100mm) ja niihin mutterit ja isot prikat -4kpl pyörän mutterit ja 4 kpl pyörän pultit jos pinnapultit korkkaa -nippareita, rautalankaa, rulla ?ralliteippiä?, pari peltiruuvia -sekä muutama tärkeä sulake (teipattuna sulakerasian kanteen) -vara kypäräpuhelin ovitaskussa (aika hyvä olla nuottikisoissa) Perinteisellä haitaritunkilla ja ristikolla on menty, koska yleensä kisa on ?pilalla? jos renkaan vaihtoon joutuu ja silloin on paras mennä sivupistolle tai risteykseen vaihtamaan jotta ei tule vaaratilanteita. |
||
| Antti | Re: Ralliauton työkalut | 8.9.2014 18.30 |
| Millainen on v1600-luokan tunkkisääntö? N- ja A-ryhmässä ei hyväksytä esimerkiksi hydraulista tunkkia, mutta R2- ja s2000- autoissa sellaisia on, mites vakioluokka? Olisihan se kätevä, jos tunkkia saisi esimerkiksi pulttipyssyllä käyttää. |
||