Keskustelu

KHTekniikkryhmän päätöksiä V1600 luokkaan14.4.2014 17.58
V1600
1. Polttoainelinjat (polttoainelinjoja tullaan tarkkailemaan alkukauden kilpailuissa,
sääntömuutoksia mietitään havaintojen perusteella)

2. Yläpäät (camber - caster), sääntö on selkeä: yläpäissä saa olla säätö vain camber-suuntaan,
joten käytettäessä säädettävää joustintuen yläpäätä siinä saa olla säätö vain yhteen suuntaan ja se
tulee asentaa auton kulkusuuntaan nähden 90ast. kulmaan. Asiaa tullaan valvomaan kilpailuissa.

3. Painot rallissa. Auton valmistajan sallimat suurimmat akselimassat ja kokonaismassa, kun autoon
asennetaan lisäpainot ja kuljettajat ovat autossa.

-Tutkimuksen perusteella suurimpien sallittujen massojen ylitykset eivät ole ongelma ainakaan
yleisimmissä luokassa käytettävissä autoissa. Painoa voidaan jakaa myös molemmille akseleille,
jotta akselikohtaiset suurimmat massat eivät ylittyisi.
Esim. pohjapanssareiden paksuudelle ei ole annettu maksimipaksuutta, tukeva pohjapanssari
kiinnikkeineen on hyvä keino nostaa auton massaa lisäpainojen ohella. Jos lisäpainojen massa nousee
kovin suureksi, niiden kiinnitykseen tulee kiinnittää erityistä huomiota. Mikäli jossain autossa
valmistajan sallimat suurimmat massat ylittyvät, ottakaa yhteyttä tekniikan lajipäällikköön.

4. OBD-/CAN-väylä lisämittarit
2013 kesäkuussa tehty sääntömuutos lisämittareiden asennuksesta sallii lisämittareiden asennuksen
tietyin edellytyksin, mikäli auton alkuperäiset mittarit eivät ole riittävät. Mikäli
moottorinohjainlaitteen vaihdon yhteydessä auton alkuperäinen mittaristo lakkaa toimimasta,
alkuperäistä mittaristoa ei ole sallittua poistaa, mutta sen toiminnot voidaan korvata säännön
mukaisesti asennettavilla lisämittareilla.

Valvonnan mahdollistamiseksi OBD-pistokkeen tai CAN-väylän kautta toimivat monitoiminäytöt eivät
ole sallittuja, koska ne ovat tavalla tai toisella yhteydessä moottorin ohjainlaitteeseen eikä
monitoiminäytöissä mahdollisesti olevia lisätoimintoja pystytä katsastuksen toimesta valvomaan
riittävän luotettavasti. Ainoastaan sääntöjen mukaisesti asennettavat lisämittarit ovat sallittuja.

SRC
Tekniikka-lajiryhmän kokous 1.4.2014
Paikalla: Olli Toivonen (pj), Kari Erola, Ari Saxberg, Markku Suvanto ja Janne Levänen (sihteeri).

Mika HeleniusRe: Tekniikkryhmän päätöksiä V1600 luokkaan17.4.2014 1.34
"1. Polttoainelinjat (polttoainelinjoja tullaan tarkkailemaan alkukauden kilpailuissa,
sääntömuutoksia mietitään havaintojen perusteella)"

Mitä tää tarkoittaa?
Eikö sen nyt pitäisi kaikille olla selvää että niiden pitää olla alkuperäiset ja siellä mihin ne on tehtaalla asennettu?
Vai onko rakenteliat taas tehneet omia virityksiä ja säännöt muutetaan niiden mukaan jos niitä säänntöjenvastaisuuksia on tarpeeksi paljon... Niinhän se on mennyt jo monien juttujen kohdalla.

Mika MRe: Tekniikkryhmän päätöksiä V1600 luokkaan17.4.2014 14.30
Ihan samaa ihmettelin. Tai sitten tässä sovelletaan taas N-ryhmän sääntöä jossa muutos lienee sallittu?



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: