Keskustelu

MarkoBoxi muutos14.10.2014 17.13
Missä on porukka asioinnut boxi muutosten kanssa ja missä hinnoissa pyöritään.Auto on Fiesta Zetec moottorilla eli käytännössä Focuksen tekniikalla.

jaskaRe: Boxi muutos14.10.2014 18.52
http://www.chip-tuning.fi/brand/car/Ford/ Tuolla olis ainakin johonkin 1.6 Fordin lastu. 600 euroa ja 12hp ei kyllä kuulosta kummoiselta. Tekijämies ostaa itse vehkeet ja tekee useamman erilaisen ohjelman, joita kokeilee ja niiden perusteella miettii, että mitä siellä kannattaa alkaa muuttelemaan isommin.

Viisas ihminen taas ostaa noilla rahoilla treenipyöriä ja bensaa tai vaikka kuntopyörän. Kuskista taitaa kuitenkin saada enemmän irti, kuin tuolls boxin muutoksella.

BluefinRe: Boxi muutos14.10.2014 19.43
http://www.mybluefin.co.uk/search?make=9&fueltype=1&model=1&variant=972 Hyväksi todettu tosin eri merkki kyseessä.

KHRe: Boxi muutos19.10.2014 10.34
http://www.toniruokonen.com/
EFI moottorinohjaimet

FlatoutRe: Boxi muutos28.10.2014 9.41
Mitä käytännössä tarkoittaa, että alkuperäinen boksi on oltava asennettavissa takaisin?
Eihän tuossa enää käyntiin lähtemisestä puhuta mitään... Antureita ja suuttimia voi muutella aika paljonkin jos näin on. Saati vielä jos riittää että auton ei tarvi käydä tyhjää ominvoimin vaan saa auttaa kaasupolkimella?

Mikä katsotaan Lupo Cupin (138hv) ja Cooper Cupin(125hv) jne jne autojen vakioboksiksi?

Laiteltiinko kaudella 2014 kenenkään boksimuutettua autoa käyntiin vakioeculla?

Ja eihän aina uskota että vakiokuoret on yhtäkuin vakio boksi...;)

...Re: Boxi muutos28.10.2014 15.14
Uskoisin, että sillä tarkoitetaan vain sitä, että liitintä ei saa muokata. En keksi ainakaan muuta ajatuksta tuon säännön takana, koska tosiaan mitään auton toiminnasta ei puhuta.

Mika HeleniusRe: Boxi muutos28.10.2014 20.50
Jos kerran kaikkien antureiden ja johtosarjan on oltava sääntöjen mukaan alkuperäisiä, niin miksei auto toimisi vakio boksilla kun kerran mitään ei saa muuttaa??
Tiedän yhden auton missä on Hestec ja se ainakin toimii myös vakio boksilla ilman mitään muutoksia.

FlatoutRe: Boxi muutos28.10.2014 21.35
Kiitti infosta!

Normi tuotantoautoissahan näin on, esim. hondia on muutettu Hestecille johtosarja adaptereilla kai.
Katselen vain ulkomailta vanhaa CUP autoa ja mietin miten se soveltuu näihin sääntöihin ja miten sen passitus sujuu. Ei tahdo oikein varmaa teitoa löytyä kaikista nippeleistä ennenkuin se on tallissa.

Ari KilpiRe: Boxi muutos28.10.2014 21.41
Meidän vanha ja nykyinen toyota yaris jossa on Hestec 32 käyttää kaikkia moottorin omia antureita myös
nokkaakselin ajotusta.Ecun johdot vaihtamalla toimii omalla tai Hestecillä.

FlatoutRe: Boxi muutos29.10.2014 9.33
"Tunnistimet ja aktuaattorit tulee
olla alkuperäisiä, kuten myös niiden toiminta."

"Niiden osien, jotka sijaitsevat ilmamäärämittarin jälkeen,
ja joiden tehtävä on kontrolloida polttoaineen
määrää, voidaan muuttaa, mutta ei vaihtaa edellyttäen,
ettei niillä ole vaikutusta moottorin saamaan ilmamäärään."

"Suihkutussuuttimia voidaan muuttaa tai vaihtaa"


Onkohan nämä säännöt laatinut joku jakomielitautinen filosofi.
Esim. imuilmanlämpöanturi, saako vaihtaa nopeampaan ja tarkempaan vai ei.

Jos suuttimien tuottoa ja/tai ohmimäärää muuttaa ettei enää käy vakioeculla, laitonta ta vai ei?

Marko R.Re: Boxi muutos29.10.2014 13.39
Melko sekavaa hommaa tää boxin laillisuus tai laittomuus näin normaalille kuolevaiselle.Mahtaako katsastus miehetkään olla ajan tasalla.

Timppa RintanenRe: Boxi muutos29.10.2014 16.21
Tästä asiasta on viimeaikoina puhuttu aika paljon !

Kun tässä ammatikseni pelaan näiden käytettyjen autojen satojen moottoreiden kanssa joka päivä, on vain huomattu, että nykyautot alkaa olemaan sellaisia, että ne ei toimi enää alkuperäisellä boksilla, kun niistä otetaan esimerkiksi airbagit pois.
AKK kirjoitti V1600 luokan säännöt nyt sellaiseksi, ettei näiden sähköihin liittyvien sääntöjen mukaan voida enää tehdä laillisin menetelmin V1600 autoa.
Toinen ikävämpi osio sähköissä on can väylä sähköt, jotka aiheuttaa jopa tuhansien eurojen lisätyöt, jotta auto saadaan toimimaan toisella boksilla kuten Motec jne.
Mitä uudemmista autoista puhutaan, vastaan tulee mm, automaattikäynnistys- / sammutus järjestelmät, joissa tulee vastaan sähköisesti ohjattavat öljypumput jne, joten helpompaan päin ei ainakaan mennä.
Yritin näitä asioita sääntöpäättäjille kertoa, mutta ihan turhaan, vastaus oli tuolloin, että sitten ei voida tehdä Vee autoa sellaisesta autosta, joka ei lähde omalla boksilla käyntiin, jos ja kun esim, airbagit on poistettu.

Tulevaisuuden totuus näiden Vee autojen sähköjen osalta tulee olemaan se, että säännöt muutetaan ja sen jälkeen voidaan tehdä niin kuin esimerkiksi Ford Fiestan kohdalla, ostetaan M-Sportilta R1/R2 Fiestan sähköt ja laitetaan ne Vee autoksi tehtävään Fiestaan, niin silloin auto saadaan toimimaan helpolla ja suht edullisesti.
Muihin autoihin vaihtoehto tulee olemaan, että sähköt joudutaan rakentamalla rakentamaan yhdistettynä osa auton omia sähköjä ja osa täysin uutta ja alkuperäiset boksit heitetään heti sovinnolla roskiin.

vakioboxi Re: Boxi muutos29.10.2014 20.45
Ei ole ongelma kun uudemmista autoista ei kannata tehdä kilpuria.
1.4-1.6 koneet vapareina vähissä, autot painaa 200-300 kg enemmän.

Tämänkin ajan/rahan mitä uhraatte boxi virittämiseen kun ajaisi treeniä
niin hyöty moninkertainen.

Ajetaan nykyisillä vehkeillä vielä 20-30 vuotta kuten f-ryhmässä ja murehditaan sitten jatkoa.

FlatoutRe: Boxi muutos30.10.2014 7.27
Kuinkas monikertainen se hyöty on jos koneestakin on otettu kaikki irti ja ajettu vielä ne reenit...;)

No täytyy miettiä mikä tässä nyt on järkevin kalusto, CUp auto olis ehkä laiton, mut helppo laittaa viivalle kilpailukykyisenä. Joku vanha stilo ei maksa mitään, mutta tekeminen maksaa paljon. ja kaikkea siltä väliltä....

Onhan tässä talvea vielä välissä...

kiinnostunutRe: Boxi muutos30.10.2014 23.44
Punaisessa minissä alastarolla suorittamani pikaisen haastattelun perusteella vakio boxi, pistokemallisella lastutuksella. Hinnassa puhuttiin muutamasta satasesta. Hyvin tuntui liikkuvan.

J.OjaRe: Boxi muutos31.10.2014 10.34
Mun Renussa Tatecin uudelleen ohjelmoima oma boxi.
Hinta 700ekee
noin + 10hv ja noin +15 Nm

KimRe: Boxi muutos14.11.2014 10.50
Minulla on bemarissa "viritys" tehty ilmeisesti vain pakoputkella ja lastulla. Suuttimista ei ole tietoa, mutta kun autoon laittaa vakiolastun niin se toimii silläkin erinomaisesti. Virilastun kanssa muuttuu jo tyhjäkäyntiäänetkin. Ja vääntöä tulee alakierroksillekin kivasti. En tiedä missä ja miten tuo virilastu on tehty.

Ihan perstuntumalla tuossa minun bemarissa on tullut lisätehoa vakioon 20-30 hv.



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: