Uutiset & TiedotusKalle Markkanen tulossa V 1600 :iin11.09.2013
Rallicrossin SM-Sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin OuluZonen uudessa moottoriurheilukeskuksessa poronhoitoalueella... Päätös Kallen osallistumisesta jäi lajien päällekkäin menemisen kanssa viimetinkaan jolloin päätimme suunnata yhdistelmän perjantaiaamuna kohti pohjoista. Matka kesti yhdeksisen tuntia yhdellä nopealla stopilla Viitasaarella,Ajattelimme ettei varikolla montakaan telttaa ja mobilehomea olisi saapuneena koska perjantaiharjoituksen mahdollisuus kerran jo viikolla evättiin vedoten radan keston heikkouteen.Nyt kuitenkin sarjan mukana toimivat henkilöt olivat ottaneet "lapion käteen" ja omalla toiminnallaan saaneet päätöksen aikaan jotta harjoittelu olisi mahdollista.Varikkohan oli sitten aivan tupaten täynnä koska järjestäjä ei ollut organisaatiollaan mukana vielä perjantaina ja ohjausta paikoille ei ollut. No, nopeasti leiri pystyyn ja mies radalle kaksi kertaa kaksi kierrosta, kaikki ok, näytti ja kuulemma tuntui hyvältä. Olin joskus 90-luvun puolivälin tienoilla Mannion Ilkan kera käymässä Espoon Kaupungin isien luona keskustelemassa Kulmakorven ratahankkeesta kaupunkiimme.Erinäiset tahot-autourheilu-seurat ja moottorikerhot ovat yrittäneet viedä hanketta eteenpäin muttei sanottavaa suuremmin ole toteutunut.Täällä meilläpäin kun ei käyttäjä, tekijä ja päättäjä ole samoja toimijoita tahi samanmielisijä kuten jossainpäin maatamme.Olisi niin loistavaa jos monitoimikeskus lajiimme sijaitsisi siellä missä asiakkaatkin ovat.En tästä enempää ehkä kateellisena maakunnille. Aamun harjoitukset klo 8.45, aina oikeastaan klo 9.00 sujuivat meiltä hyvin, kyyti kohdallaan ja rata pehmeähkö. Ensimmäisissä alkuerissä Kalle ajoi viiden sekunnin pohjat seuraavaan, ajalla jolla hän olisi ollut esim. autokrossin kymmenen kärjessä.Toiset alkuerät sujuivat kannaltamme samassa sävellajissa ja kolmansiin mietimme starttaamista jonninaikaa koska kaksi parasta lasketaan ja kuka ajoi alkuerissä nopeimman ajan.Kallella oli tuolloin kolme sekunttia keulaa seuraavaan. Hän ei halunnut jättää mitään sattuman varaan vaan starttasi myös viimeiseen erään parantaen aikaansa vielä sekunnilla ja pitäen nimissään päivän nopeimman ajan sekä voittaen lähdön ja kaikki alkuerät. Suoraan A-finaaliin menivät lisäksi Vertti Sääskilahti, Joonas Juupajärvi ja Sami-Matti Trogen. B-finaalista nousivat Jami Kalliomäki ja Waltteri Koski jotka molemmat olivat kokeneet keskinäisissä kontakteissa aiemmin päivällä kovia kolhuja. Sade sieltä tuli kuten Minnan puhelin oli kokoajan kertonut mutten kumpaakaan ollut uskonut.A-finaalin startti nimittäin myöhästyi muissa luokissa B-finaaleissa sattuneiden viivästysten takia ja me odottelimme lähdön järjestelyalueella varmaankin tunnin verran jona aikana radan pinta muuttui kosteasta aivan vesilätäköksi.Muutoksia olisi ehkä kannattanut tehdä näin jälkikäteen ajateltuna jotta pojalla olisi ollut helpompi urakka.... Kalle paalupaikalla- olin laskenut että ilman päivän nopeimmasta ajasta saamaa pysyvää lisäpistettäkin hänelle riittäisi viidennen sijan tuomat pisteet mestaruuteen. Kalle on aiemmin menettänyt Kartingissa mestaruuden taistellessaan voitosta viimeisessä osakilpailussa vaikka tuolloinkin viides sija olisi riittänyt mestaruuteen.Tuon seurauksena keskustelimme taktiikasta ja sanoin vielä viimeisenä kun hänet ruutuun kennojen alle saatoin että "tuo auto maaliin". Aiemmissa jo sateen liukastamalla radalla ajetuissa lähdöissä oli pyörimisiä tapahtunut jotka olivat johtaneet keskeytyksiin. Grid-tytöt pois paikoiltaan ja kierrokset tappiin... Kalle otti hyvän lähdön ja meni ensimmäisenä pääsuoran jälkeiseen mutkaan. Keskustelin tapahtumista jälkeenpäin ja kävimme kisan läpi pojan kanssa.Hän oli antanut periksi auton puskiessa ja ettei mitään dramaattista tapahtuisi ensimmäisissä mutkissa. Pari autoa meni ohi ja Kalle jatkoi kolmantena.Olemme sopineet että lähtökohtaisesti jos edessä on autoja mennään lisälenkille ja ajetaan rako kiinni.No nyt Kalle meni toisella kierroksella ja taktiikka epäonnistui sen verran että menetti siinä yhden sijan ajellessaan perässä varoen riskejä. Loppukierrokset hän kertoi ajelleensa neljäntenä tarkaillen tilannetta sen mitä pystyi ettei takaa yritetä koska silloin olisi itse pitänyt hyökätä. Maalilipulle neljäntenä ja mestaruuden varmistaneena! Waltteri Koski ajoi hienon kisan voittaen finaalin, Jami Kalliomäki oli toinen ja Joonas Juupajärvi miehitti podiumin viimeisen paikan. Mielenkiintoisenhan tästä teki se ettei Kalle voi ottaa osaa viimeiseen osakisaan Honkajoella, on tuolloin Blues Akatemian kera kiekkoilemassa- tämä oli se suurin syy tuoda auto maaliin! Palkintojenjako ja park fermeen purku sekä leirin kasaus märkänä ja pojan, miksei myös itsenikin puolesta, onnellisena. Ajomatkat kaukokisoista voivat olla hyvinkin erillaisia tunnelman puolesta, olen sen omalla kilpa-autoilijan uralla kyllä kokenut. Tässä vaiheessa nöyrimmät kiitokset mukana olleille! Jatkamme NEZ-kilpailulla syyskuun puolivälissä Hyvinkäällä sekä viimeistelemme V1600- luokan Alfaa koitoksia varten. |
